佛山市三水锦诚高精度冷拔管有限公司专业生产用于液压缸筒和气动缸筒、液压油缸的高精度冷拔管、珩磨管和滚压管。目前，公司的产品已销往全国各地（包括香港、台湾），并且出口到日本、意大利、美国等国家以及中东、东南亚地区，其中冷拔管在国内同行中获得好评，2006年获得冷拔管、珩磨管中国诚信供应商，为液压缸筒、液压油缸等行业提供产品！

本DMJ油压磨胎机是专门为25″、33″的轮胎设计制造的，如18.00-25、23.5-25、21.00-33。它由四部分组成：轮胎的摆动系统(即液控)、轮胎的旋转系统、磨胎主电机的前后运行系统、电气控制系统。
　　(1)轮胎的摆动系统(即液控)：本机为轮胎的摆动专门设计了液压站，液压油缸，该设备油缸缸径大、行程长，行程400-450mm，油泵电机的功率是1.5KW，转数是1500转/分，立式电机，在液压站控制下使液压油缸前进或后退。协同轮胎的旋转系统完成轮胎的上下摆动(即卧式轮胎胎肩上半部及胎顶上半部分的打磨)。
　　(2)轮胎旋转系统：25″、33″轮胎配制了旋转系统，它由功率为0.75KW摆线减速机，链轮、链条组成旋转系统，转数为15转/分，旋转方向为顺时针旋转。该机25″、33″的轮胎配制了相应的胎口压盘，同时用中心螺母紧固，以带动轮胎旋转。
　　(3)磨胎主电机前后动行系统：本系统由0.75KW，转数为1500转/分的摆线减速机通过链轮、链条丝杠带动上滑板进行前进或后退，完成轮胎上胎肩及上胎顶的打磨。25″、33″的轮胎与磨胎主电机磨头的距离同人工调节，调节至合适的距离后人工紧固，磨胎主电机功率为11KW，转数1490转/分，磨头由100型磨片组成。七片成圆，磨头直径250mm，磨头转动方向以打磨胶丝向下方向为准。
　　(4)电气控制系统：它是整个磨胎机的控制中心，通过面板上的按钮及开关指示完成整个打磨过程，从人工紧固中心压盘开始，轮胎的摆动、旋转打磨主电机的进退，打磨主电机的启动，液控站的启动，油缸的前进和后退，均由它控制。
新型卧式磨胎机：
新型卧式油压磨胎机： 本胎面压合机是为无垫的工程胎进行胎面压合之用，使胎面胶与胎体之间存留的空气排出，增加胎面胶与胎体打磨面与胎面胶之间三者的亲合力，增强粘接效果而设计的。
该机由三部分组成：
1.传动部分　2.液压压合油缸　3.液压托胎油缸
(1)传动部分是由电机通过窝轮减速机，使主轴传动，从而使被压合胎面的轮胎在托胎器上进行周向旋转。
(2)液压压合油缸通过杠杆原理，设计了托胎器，使带有托轮的贴有胎面胶的轮胎，在主轴压合轮上压合传动，从而使轮胎周向旋转，液压压合油缸上的托胎器可上下动作，压合力通过泵站进行调节。
(3)侧面托胎部分是由侧托油缸、导向杆及转动轮组成，它的目的是使正在压合胎面的轮胎，在人工控制的情况下进行胎顶中间与胎侧的压合，使空气排出。压合油缸、侧托油缸的泵站电机功率1.5千瓦，转为1500转/分钟。
注意事项：
(1)设备要有可靠接地；
(2)电器控制人员要脚踏木板或绝缘橡胶板；
(3)压合时，一定要从轮胎胎顶、中间开始向两侧压合，即顺延压合，以使贴合胶中间的气泡以及胎面胶与打磨之间的气泡由两侧排出。
液控胎面压合机： 普通型胎面压合机最后更新时间：2008/12/6 点击：59
轮胎旋转机最后更新时间：2008/12/7 点击：54 　　该轮胎旋转器是专门为25″、33″的轮胎设计的，它的功能是将要进行修补或打磨完的轮胎进行精修，洞口及清除石子挖割、小磨用，为了方便轮胎的旋转，该机设计了双轴托胎，一轴旋转，并采用了0.75KW摆线型减速机，通过链轮及链条传动。该机可使悬挂在双臂(双轴)上的轮胎，在任一位置停止。以方便检查或修理之用。
新型气控胎面压合机最后更新时间：2008/11/23 点击：23

扩胎机最后更新时间：2008/12/6 点击：56 　　本扩胎器是专门为工程胎设计制造的，适用于25″、33″的轮胎，固定式门型框架上配有可旋转的吊钩，是本机的一大特点，该门型框架的双钩，钩住轮胎的胎口，主机由电器控制面板上的按钮控制，该油压扩胎器的泵站，用油缸完成双钩的水平运行(即前后运行)，从而使25″、33″的轮胎口扩大或缩小，以进行轮胎的修理或下垫，同时也可用于气囊的装卸，本机油泵功率1.5KW，转数1500转/分，油缸行程，通过两个副导向杆前进或后退。
扩胎机注意事项：
　　(1)固定式门型框架一定打好地脚，防止松动。
　　(2)设备要有良好的接地线。
　　(3)电器控制人员要脚踏木板或绝缘橡胶板。
巨型胎